Het faillissement van de Twentse meubelretailer HUUS laat een spoor van onzekerheid achter in de sector. Hoewel de webshop inmiddels bankroet is verklaard, zijn de fysieke winkels in Hengelo, Apeldoorn en Hazerswoude-Rijndijk uit voorzorg gesloten. Volgens curator Hendrie Aarnink is de ondergang van de retailer een direct gevolg van de explosieve kostenstijgingen in de mondiale logistieke keten.
© Dreamstime
Dat meldt dagblad Tubantia naar aanleiding van het faillissement dat donderdagochtend door de rechtbank in Almelo werd uitgesproken. De overgang van surseance naar faillissement verliep razendsnel, nadat bleek dat een crediteurenakkoord onhaalbaar was. Voor de circa 78 medewerkers en honderden klanten die aanbetalingen hebben gedaan, is de situatie precair.
Veiligheid personeel prioriteit
Hoewel de fysieke winkels juridisch nog niet failliet zijn, besloot de curator in overleg met de directie de deuren direct te sluiten. Aarnink geeft tegenover Tubantia aan dat dit besluit is genomen om "onveilige situaties voor het personeel te voorkomen", aangezien emoties bij gedupeerde klanten die hun aanbetaling dreigen te verliezen hoog kunnen oplopen.
Logistieke mokerslag
De curator wijst op een giftige combinatie van factoren die de Twentse retailer fataal werd. HUUS, dat veel inkoopt bij fabrikanten in India en Azië, kreeg te maken met transportkosten die buiten alle proporties groeiden. Aarnink stelt dat de prijzen voor containers in korte tijd zijn vertienvoudigd. Wanneer deze kostenstijgingen niet volledig doorberekend kunnen worden aan de consument, ontstaat er een onhoudbaar liquiditeitslek.
Bovendien zorgde de geopolitieke instabiliteit, waaronder de huidige conflicten die de scheepvaartroutes beïnvloeden, voor een verdere complicatie van het logistieke proces. Dit resulteerde in de schrijnende verhalen van klanten die in sommige gevallen al meer dan zeven maanden op hun bestelling wachtten.
Hoop gevestigd op 49 containers
Voor de gedupeerde klanten is er nog een klein sprankje hoop, al hangt dit volledig af van een mogelijke doorstart. Er zijn momenteel nog 49 containers met meubelen onderweg naar Nederland. Volgens de curator zijn dit goederen die reeds door klanten zijn besteld en (deels) zijn aanbetaald. Een eventuele overnamekandidaat zou deze voorraad kunnen gebruiken om de lopende orders alsnog af te wikkelen, al is daar op dit moment nog geen enkele zekerheid over.
De curator onderzoekt momenteel de mogelijkheden voor een overname en zal de komende periode gebruiken om de activa en de schuldenlast van het bedrijf volledig in kaart te brengen.
Bron: Dagblad Tubantia
