De containerprijzen dalen weer naar meer normale niveaus. Een jaar geleden werd er nog 14.000 euro betaald voor een container, terwijl er nu nog geen 3800 euro neergelegd hoeft te worden. Maar wat doet dit met de hoge consumentenprijzen? Nou, volgens Dirk Waterval van dagblad Trouw, niet zo veel...
"Een jaar geleden was het ontregelde containervervoer nog een belangrijke aandrijver van de inflatie, destijds bedroeg die 4,9 procent in de eurozone. Hoog, vergeleken met de jaren daarvoor, maar inmiddels is de inflatie verder gegroeid naar ruim 10 procent. Dat komt vooral door de energiecrisis, allang niet meer zoveel door verstoorde toeleveringsketens", schrijft Dirk.
Lees hier het complete artikel.
Gerelateerde artikelen → Zie meer
-
Cyberdreiging in het mkb: criminelen zetten druk op ondernemers met 'publicatiedreiging'
-
Leveranciersbeurs Concepts & Companies in het teken van innovatie en hernieuwde energie
-
Trendbreuk in zonwering: rolluiken in de slaapkamer populairste groeimarkt van 2026
-
Fedustria zet Belgisch design krachtig op de kaart
-
Droppery ziet juist enorme kansen: "De woonwinkel is niet dood; moet slimmer worden"
-
Nog geen witte rook door grote verschillen over loon en regelingen, ondanks gezamenlijke visie
-
Wat je moet weten over de gasprijs in 2026 bij het kopen van een huis
-
Femke Furnée neemt definitief afscheid van FEST: "Tijd om dit hoofdstuk te sluiten"
-
Analyse Dirk Mulder: Woninginrichting stuwt online groei, maar de winst zit in de combinatie
-
Verhuisafstand stijgt naar 18 kilometer