Na een periode van relatieve stabiliteit op sommige routes, laat de Drewry World Container Index (WCI) deze week weer een stijging zien. De gemiddelde prijs voor een 40ft container is met 1% gestegen naar $2.309. Vooral op de Trans-Atlantische en Trans-Pacifische routes lopen de kosten op, mede door een krimpende capaciteit en aanhoudende geopolitieke spanningen.
© Dreamstime
Voor interieurondernemers die afhankelijk zijn van import en export buiten Europa, zijn de cijfers van 9 april een belangrijk signaal. Vooral de route van Rotterdam naar New York laat een opvallende sprong zien: de tarieven stegen daar met maar liefst 25% naar $1.968 per 40ft container. Volgens Drewry is de hoofdoorzaak een krimp van 13% in de beschikbare scheepscapaciteit voor de maand april.
Noodtoeslagen op komst
Ook op de routes vanuit Azië naar de Verenigde Staten stijgen de prijzen (tussen de 7% en 9%). Een zorgwekkende ontwikkeling voor de branche is het verzoek van rederij Maersk bij de Amerikaanse toezichthouders. Maersk wil de gebruikelijke aankondigingstermijn van 30 dagen omzeilen om direct een 'emergency bunker surcharge' (noodtoeslag voor brandstof) in te voeren. De rederij wijst op de extreem volatiele brandstofprijzen door de aanhoudende spanningen in het Midden-Oosten. Het gaat om voorgestelde toeslagen van $200 per teu voor de heenreis.
Azië–Europa: Lichte daling, maar onzekerheid blijft
In tegenstelling tot de Amerikaanse routes, daalden de spottarieven op de route Azië–Europa deze week licht. De prijs van Shanghai naar Rotterdam zakte met 9% naar $2.308 per 40ft box. Drewry meldt dat de capaciteit op deze route momenteel stabiel is, met nauwelijks geannuleerde afvaarten (blank sailings).
De situatie rondom de Straat van Hormuz blijft echter een grote onzekere factor. Hoewel een tijdelijk staakt-het-vuren van twee weken enige scheepvaart toelaat, verlopen de transits moeizaam en onder streng toezicht van de Iraanse autoriteiten. Rederijen reageren voorzichtig en focussen zich eerst op het wegwerken van schepen die vastlagen in de Perzische Golf.
Verwachting: Verdere stijgingen
De verstoring van de olietoevoer – goed voor bijna 20% van de wereldwijde voorraad – zorgt voor een blijvende schaarste aan bunkerbrandstof. Drewry verwacht daarom dat de vrachttarieven in de komende weken verder zullen stijgen, aangezien vervoerders blijven aandringen op tariefverhogingen om de operationele risico's en hogere brandstofkosten te dekken.
Bron: Drewry World Container Index
