Ondernemers in de Utrechtse binnenstad, waaronder diverse interieur- en woonretailers, krijgen meer tijd om hun logistiek aan te passen aan nieuwe milieueisen. De gemeente Utrecht heeft besloten de invoering van strengere toegangsregels voor stadslogistiek met een jaar uit te stellen naar 1 januari 2027. Brancheorganisatie INretail en Centrummanagement Utrecht spreken van een "belangrijke stap vooruit" voor de werkbaarheid in de stad.
© TasFoto | Dreamstime.com | Dreamstime
Het uitstel is het resultaat van intensief overleg — en een juridische procedure — waarbij ondernemers en brancheorganisaties zoals INretail, Transport en Logistiek Nederland en KHN de handen ineensloegen. De boodschap was helder: verduurzaming is gewenst, maar het moet in de praktijk wel uitvoerbaar blijven voor winkeliers en hun leveranciers.
Juridisch signaal als breekijzer
Volgens Centrummanagement Utrecht kwam de beweging bij de gemeente pas echt op gang nadat een juridische procedure werd gestart. Hoewel overleg altijd de voorkeur heeft, bleek een scherp signaal nodig om de knelpunten voor ondernemers serieus op de agenda te krijgen.
Dit heeft geleid tot concrete verbeteringen in het beleid. Naast het jaar uitstel zijn er nu afspraken gemaakt over ruimere venstertijden voor bevoorrading, de inrichting van specifieke goederencorridors en extra mogelijkheden voor e-bestelbusjes. Voor retailers in de woonsector, die vaak te maken hebben met volumineuze goederen en externe transporteurs, zijn deze aanpassingen cruciaal om de dagelijkse operatie draaiende te houden.
Focus op ontheffingen en communicatie
Ondanks de overwinning blijven er aandachtspunten. INretail benadrukt dat de komende periode gebruikt moet worden om heldere en transparante criteria op te stellen voor ontheffingen. Ook de communicatie richting vervoerders moet verbeteren om chaos bij de uiteindelijke invoering te voorkomen.
"Dit is geen eindpunt, maar een gezamenlijke stap vooruit," aldus het Centrummanagement. Het extra jaar geeft ondernemers de noodzakelijke ruimte om te investeren in emissievrij vervoer of hun logistieke keten anders in te richten, zonder dat de bereikbaarheid van het Utrechtse centrum direct in gevaar komt.
Bron: INretail / Centrummanagement Utrecht
