De gemeente Utrecht onderzoekt een ingrijpende transformatie van de woonboulevard en omliggende gebieden tot een autoluw stadscentrum met ruim 10.000 woningen. De bestaande woonwinkels hoeven niet te verhuizen, maar hoe zij in het nieuwe stadsweefsel passen, vormt nog een grote uitdaging. Dit blijkt uit een programmatische verkenning, die dient als startpunt voor verdere planvorming en gesprekken met betrokken partijen.
© Gemeente Utrecht
Volgens wethouder Schilderman vraagt de ontwikkeling van Stadseiland-Zuid om "dappere keuzes en nauwe samenwerking met ondernemers en bewoners." Het doel is een gebied waar wonen, werken en voorzieningen samenkomen, met ruimte voor economische activiteiten en stedelijke identiteit.
Stadseiland-Zuid omvat de zuidelijke punt van het Stadseiland tussen het Amsterdam-Rijnkanaal en Merwedekanaal, inclusief de woonboulevard, Merwedekanaalzone deelgebied 6 en Westraven. Het gebied kan volgens de gemeente circa 10.150 woningen herbergen, naast werkplekken en voorzieningen.
© Gemeente Utrecht
De ambitie stuit op uitdagingen rond bereikbaarheid en milieu. Het wegennet staat al onder druk en grootschalige woningbouw moet voldoen aan milieuregels voor geluid en luchtkwaliteit. Mogelijke oplossingen zijn het afschermen van de snelweg of het creëren van gesloten bouwblokken.
Stadseiland-Zuid maakt deel uit van de landelijke NOVEX-opgave en speelt een sleutelrol in de regionale verstedelijking. De gemeente koppelt de ontwikkeling aan investeringen in mobiliteit, zoals de Merwedelijn, en benadrukt dat de uiteindelijke invulling nog openstaat.
Bron: Stadszaken
