Schrijf je in voor onze dagelijkse nieuwsbrief om al het laatste nieuws direct per e-mail te ontvangen!

Inschrijven Ik ben al ingeschreven

U maakt gebruik van software die onze advertenties blokkeert (adblocker).

Omdat wij het nieuws gratis aanbieden zijn wij afhankelijk van banner-inkomsten. Schakel dus uw adblocker uit en herlaad de pagina om deze site te blijven gebruiken.
Bedankt!

Klik hier voor een uitleg over het uitzetten van uw adblocker.

Meld je nu aan voor onze dagelijkse nieuwsbrief en blijf up-to-date met al het laatste nieuws!

Abonneren Ik ben al ingeschreven
App icon
FreshPublishers
Openen in de app
OPENEN

Oorlog zet containervervoer onder druk

De World Container Index (WCI) van Drewry, een wekelijkse index die de gemiddelde spotprijzen weergeeft voor het vervoer van een 40-voets container op belangrijke mondiale zeevaartroutes, is in de week van 5 maart met 3% gestegen naar $1.958 per 40ft container.

© Drewry

De handelsroutes tussen Azië en Europa blijven onder druk staan. De tarieven van Shanghai naar Rotterdam daalden licht met 2% tot $2.052 per container, terwijl de route naar Genua met 1% steeg tot $2.844. Rederijen anticiperen op hogere volumes in maart, wanneer fabrieken in Azië na de winterperiode weer opstarten, en plannen daarom capaciteitsuitbreiding. Voor de komende twee weken zijn slechts vier afvaarten geannuleerd op de route Azië-Europa/Middellandse Zee, wat volgens Drewry kan leiden tot stijgende spotprijzen.

Trans-Pacifische routes vertonen een duidelijker opwaartse trend. Spotprijzen van Shanghai naar Los Angeles stegen met 10% tot $2.402, terwijl die naar New York met 7% toenamen tot $2.977 per container. Na het Chinees Nieuwjaar draaien fabrieken geleidelijk weer op volle capaciteit, waardoor minder afvaarten worden geannuleerd en prijzen naar verwachting verder toenemen.

Daarnaast hebben de Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz verstoord, waar circa 20% van de wereldwijde olie doorheen gaat. De onzekerheid drijft olieprijzen op en kan hogere bunkerbrandstofkosten, oorlogsrisicopremies en operationele verstoringen veroorzaken, wat de totale containervervoerkosten verder opjaagt.

© Drewry

© Drewry

Bron: Drewry

Gerelateerde artikelen → Zie meer