De haven van Rotterdam heeft in 2025 voor het vierde achtereenvolgende jaar een daling in de goederenoverslag geregistreerd. In totaal werd 428 miljoen ton verwerkt, een afname van 1,7 procent ten opzichte van 2024. Vooral kolen, ijzererts en olieproducten gingen minder over de kade, grotendeels als gevolg van de aanhoudende problemen in de Europese staalindustrie, die kampt met hoge energieprijzen en goedkope import.
© Irenevandermeijs | Dreamstime
Het aantal binnenkomende containers nam wel toe, met name door een groeiende import uit Azië. Tegelijkertijd exporteerde Europa minder, waardoor ook meer lege containers werden verscheept.
Volgens Boudewijn Siemons, topman van het Havenbedrijf Rotterdam, was 2025 "een uitdagend jaar, waarin chemische en logistieke bedrijven in onze haven onder grote druk stonden". Het afgelopen jaar sloot een aantal chemische bedrijven hun fabrieken in Rotterdam en werden investeringen in nieuwe of lopende projecten tijdelijk stilgelegd, wat de zorgen over de industriële activiteit vergroot.
De invloed van Amerikaanse importheffingen bleef beperkt. Financieel wist de haven de effecten te compenseren: de omzet steeg met bijna 7 procent tot 940,4 miljoen euro, en de winst voor aftrek van belastingen, rente en afschrijvingen nam met 3,6 procent toe tot 583,6 miljoen euro.
Tegelijkertijd blijft de haven investeren in duurzaamheid, zoals groene waterstof en CO₂-opslag. Toch waarschuwt het havenbedrijf dat het doel om in 2030 de CO₂-uitstoot met 55 procent te reduceren steeds moeilijker te behalen is. De cijfers laten zien dat de Rotterdamse haven, ondanks financiële stabiliteit, kwetsbaar blijft voor ontwikkelingen in de Europese industrie en internationale handel.
Bron: NU.nl
