De forse prijsstijgingen op de containermarkt van begin dit jaar blijken vooralsnog een kort leven beschoren. Na de spectaculaire sprong van 16% vorige week, laat de World Container Index (WCI) van Drewry op 15 januari een daling zien van 4%. De gemiddelde prijs voor een 40-voets container komt hiermee uit op $2.445. Vooral op de routes naar de Verenigde Staten is de correctie zichtbaar, terwijl de daling richting Europa bescheiden blijft.
Vorige week leek de markt nog in de ban van een 'vroege storm' richting Chinees Nieuwjaar, maar die trend zet niet door. Analisten wijzen op een zwakke vraag die de prijsverhogingen van rederijen (FAK-rates) ondermijnt. Ondanks de naderende fabriekssluitingen in China (midden februari), slagen vervoerders er niet in om de tarieven op het hoge niveau van vorige week vast te houden.
© Dreamstime
Europa: Stabiel maar fragiel
Voor de interieursector en importeurs die op Azië varen, blijven de tarieven relatief hoog, al is de piek van vorige week eraf.
- Shanghai naar Rotterdam: De tarieven daalden met 3% naar $2.763 per 40ft container.
- Shanghai naar Genua: Hier was de daling minimaal (-1%) met een tarief van $3.839.
Opvallend is dat de onrust rond de Rode Zee opnieuw een centrale rol speelt. Hoewel Maersk deze week aankondigde de doorvaart via het Suezkanaal voor specifieke diensten permanent te hervatten, houden de meeste andere rederijen hun schepen nog rond de Kaap de Goede Hoop. Escalatie in de regio en militaire risico's zorgen ervoor dat de volatiliteit op de routes naar Europa hoog blijft.
Trans-Pacifische routes trekken zich terug
De grootste dalingen vonden deze week plaats op de routes naar de Amerikaanse kusten. Waar de prijzen vorige week nog met 20% tot 26% explodeerden, leveren ze nu een aanzienlijk deel van die winst weer in.
- Shanghai naar New York: Daalde met 10% naar $3.568.
- Shanghai naar Los Angeles: Daalde met 7% naar $2.909.
De inhaalslag die vorige week werd ingezet, lijkt te zijn gesmoord door een gebrek aan ladingaanbod. Dit bevestigt het vermoeden van analisten dat de eerdere stijgingen eerder gedreven werden door prijsstrategieën van rederijen dan door een daadwerkelijke krapte in de markt.
Overzicht spotmarkttarieven (per 40ft container)
Route
Tarief 15 jan.
Verschil t.o.v. vorige week:
- Shanghai - Rotterdam $2.763 -3%
- Shanghai - Genua $3.839 -1%
- Shanghai - New York $3.568 -10%
- Shanghai - Los Angeles: $2.909 -7%
- Rotterdam - New York: $1.634 -3%
Vooruitblik: Gaan we terug naar Suez?
Met het Chinees Nieuwjaar in aantocht (17 februari 2026) is de grote vraag wanneer de verwachte drukte écht losbarst. Voorlopig lijkt de markt over voldoende capaciteit te beschikken om de vraag op te vangen. De beslissing van Maersk om terug te keren naar de Rode Zee kan een 'gamechanger' zijn voor de komende maanden; als meer rederijen volgen, komt er een enorme hoeveelheid capaciteit terug in de markt, wat de prijzen verder onder druk kan zetten.
Bron: Drewry World Container Index
