Na twee jaar van historisch hoge tarieven, capaciteitskrapte en miljardenwinsten voor de rederijen is de markt voor containervervoer ingrijpend veranderd. De verladers krijgen het steeds meer voor het zeggen en zij zinnen op wraak. Zo begint Het Financieele Dagblad (FD).
Ook Robbert Jan Dekker, directeur van houtbedrijf Koninklijke Dekker, heeft tijdens de coronapandemie een gevecht moeten voeren om hout in containers vanuit Aziƫ naar Rotterdam te krijgen. Tegen Het FD zegt hij dat ze nu een stuk goedkoper uit zijn. "De prijzen zijn de laatste weken heel snel aan het dalen", zegt hij. De directeur van de Haagse bedrijf heeft het over de zogeheten spotprijzen. Dat is het dagtarief dat bedrijven betalen die geen vast, langer lopend contract hebben met rederijen.
Lees hier het complete artikel.